本文在研究電線電纜電阻檢測方法的基礎上，分析了常用的檢測方法，計算結果和導體電阻的決定因素，并指出了采取的預防措施。查。流源和電壓表的標準組合在檢測電線電阻和電纜導體時，最常用的方法是組合標準電源和電壓表。測方法的原理如下：首先將標準電源與電壓表組合，然后連接到驅動器的電阻進行檢測。標準電源通過測試導體時，會產生一些電壓。存生成的電壓值和當前值。式R = U / I使得可以計算駕駛員的最終阻力。

　　方法非常準確且易于使用。動電阻測試方法如圖1所示。橋法在檢測電線電纜導體電阻時，雙橋法主要采用雙橋儀器設備檢測駕駛員阻力。該方法的檢測過程中，需要根據驅動器電阻的檢測范圍合理選擇雙橋的類型。常用單個橋裝置實現檢測導體電阻的需要。

　　
　　實際檢測過程中，應將測試樣品置于溫度約為20攝氏度的環(huán)境中，使室外溫度與待測樣品的溫度相對應。外，必須保持穩(wěn)定的外部溫度，以盡量減少測量誤差[1]。阻測試的電路圖如圖2所示。
　　體和電纜電阻測試的結果是在導體和電纜電阻測試，電流源組合方法和電壓表之后計算的。準和雙橋測試的結果是不同的。算標準電流源和電壓表組合方法的公式為R = U / I.該檢測方法不僅非常準確，而且公式的值相對容易獲得。雙橋法的情況下，如果通過單橋法檢測導體電阻，則計算公式為Rx = Rn.R1 / R2。

　　該公式中，Rx是測試樣品的電阻，Rn是標準電阻，而R1和R2是平衡電橋強度[2]。響駕駛員阻力測試結果的因素測試樣本通常存儲在電線和電纜設備的日常管理過程中，這可能導致線芯長期暴露于電線。氣環(huán)境，導致嚴重氧化。果導線的芯被氧化，則相應的電阻率增加，因此，當檢測到導體電阻時，不可能獲得相對準確的檢測結果。時，隨后的使用過程將帶來重大的安全風險。

　　此，在檢測電線和電纜導體的電阻的過程中，必須仔細清潔電線芯上的沉積物，以減少氧化效應，然后將其放入適當的溫度一段時間，以方便后續(xù)檢測。測裝置通常執(zhí)行檢測導體中的電線和電纜的電阻的過程，并且主要使用環(huán)模板或刀片模板來完成樣品的夾持。于夾緊，可以選擇刀形夾具用于實心線和寬線芯，如果使用刀形夾具，則芯可能會變形，這將給出一些結果。試的最終結果。響。此，可以選擇夾緊環(huán)進行夾緊，這樣可以防止鐵芯變形，但在夾緊過程中，由于與單根鋼絲的過度接觸，會產生大量的額外強度，監(jiān)督的最終結果具有一定的影響。此，無論使用何種類型的夾持工具，都應盡可能在芯的兩端擰緊，以減小芯的接觸面積。檢測過程中，當檢測導體電阻時，電流的存在是不可避免的，電流的大小差異也對檢測的最終結果有一些影響。

　　般情況下，大電流引起的誤差相對較小，但較大的電流會影響試樣的溫度，從而影響驅動電阻檢測的準確性。此，礦用電纜在監(jiān)測過程中，必須合理地控制電流，并且通過以1：1.41的比率測量的兩個電流的比率可以確保最終結果的準確性。動電阻控制過程如圖3所示。
　　員因素在導體和電纜電阻測試過程中，測試人員的責任感，工作態(tài)度，專業(yè)水平和其操作技能將對測試結果產生一定的影響。此，在確定檢驗人員時，必須對其進行嚴格的審查以及他們的工作職責。且，為了保證測試的準確性，也可以通過幾個人的實驗進行比較。意事項檢測電線電纜的電阻時，主要注意事項如下：在實際檢測過程中，內部測量是電壓鉗，外表是電流表鉗和正電壓和電流是一端，負電壓必須是另一端正負測量線應盡可能靠近，以盡量減小環(huán)路表面。于1兆歐或更小的電阻，在檢測到電阻時，電阻器在大電流下受熱，從而阻止連續(xù)進行檢測，并且通常優(yōu)選具有的時間間隔為10秒或更長時間。了根據樣品的溫度保持環(huán)境溫度，必須將其置于實驗室中約16小時。查完成后，必須及時清除測量線，尤其是電壓線，以防止儀器被靜電損壞。之，在工業(yè)生產和家用電方面，電線電纜起著重要作用，為了確保電線電纜的最佳運行，安全可靠的運行，必須嚴格控制電阻。的司機。查電力是否更安全，更經濟?？嘉墨I[1]魏洪泉。纜電纜導體電阻檢測方法研究[J]。色建材，2016，（08）：187。2]廖雪峰。纜電纜導體電阻檢測方法研究[J]。Urban Architecture，2013，（08）：237。
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